Gepoetst

En toen moest ik er toch echt iets aan gaan doen; de remmen strakker spannen. Want bij het remmen kneep ik de remhandel bijna klem tegen het stuur. Een noodstop zou een soort sliding worden.

Dus remkabels gesteld. Meteen de batterijen uit het achterlicht in de oplader gezet en ach vooruit, de fietsbanden ook weer even op 4 bar gebracht.

Tja en voordat ik het in de gaten had was ik met een poetsdoek bezig vuil en vet van het frame, de kettingbladen, de velgen en al die kleine randjes en kieren te verwijderen.

en dat was, shame on me, heeeel hard nodig. Christiaan zal blij met me zijn. Bij de volgende onderhoudsbeurt betekent dat voor hem minder vieze handen ;-)  Want die heb ik al.

Moe, vies (en pijnlijke vingers) maar zeer tevreden zet ik mijn rijwiel terug in de berging.

Positief effect gemeentelijk maaibeleid

Paddenstoelen! Te kust en te keur in dit jaargetijde!

Mijn stellige overtuiging: dankzij het maaibeleid van de laatste jaren - waarbij de bermen langs de wegen (en fietspaden) veel minder vaak worden gemaaid, krijgen niet alleen allerlei bloemen en grassen weer de kans om te groeien, bloeien en zichzelf uit te zaaien, maar komen ook paddenstoelen weer tot wasdom en krijgen de gelegenheid hun sporen uit te zaaien zodat we het jaar er op van nog meer paddenstoelen kunnen genieten. Zomaar, langs de weg, op weg naar het werk, of de boodschappen, of de sportclub. Ik geniet dan ook volop van deze kleine verrassingen langs het (fiets) pad. Waar ik me herinner dat we als kind slechts paddenstoelen zagen als we het bos in gingen, kom je ze nu in je eigen omgeving tegen. Wat mij betreft pure winst!

Dierenarts bezoek

Tja wat doe je als je met de kat naar de dierenarts moet? Ik neem de fiets. (wel incalculerend dat het beestje niet ziek is, maar slechts een aantal inentingen én een shot anabole steroïden nodig heeft).

Hoewel ik me afvraag wat nu meer stress oplevert; in de bus of op de fiets!
Met het OV betekent dit overstappen en nog een keer in een bus (of trein) en ook nog een stuk lopen. De bus maakt herrie, er stappen mensen in, deuren open, deuren dicht, nieuwe luchtjes, andere geluiden.
Op de fiets kies ik zoveel mogelijk verkeersluwe routes (tja even door het centrum van het dorp ontkom ik niet aan), uitzicht op de berm en/of de Hoofdvaart. Windje, zonnetje. Wel af en toe een verkeersdrempel of  slecht wegdek én een klimmetje over het viaduct.

Als de kat toch eens kon praten.

Maar volgens mij vond ze het avontuur op de behandeltafel veel griezeliger (in elk geval naar haar blik en reactie te oordelen).  Gelukkig heeft de dierenarts het ook weer overleefd.

Yes 35.000 km!

Yes, op maandag 1 juli 2019 passeert mijn teller op de fiets de 35.000 km.

Ik ben onderweg naar mijn werk in Amsterdam en stop natuurlijk even om een foto te maken van dit heugelijke feit.

Deze afstand heb ik verreden in zeven jaar en twee weken (aankoop 17-6-2012). Helaas lukte het net niet om het binnen zeven jaar voor elkaar te krijgen ;-).
Gemiddeld kom ik hiermee op 5.000 kilometer per jaar. Best trots op !

Nu op naar de volgende 5.000 natuurlijk, en het liefst binnen 12 maanden haha.

Fietsenstalling Hoog Catharijne

Voor een seminar vanuit het werk naar Utrecht. En wat doe je dan als het mooi weer is? Juist, vanaf het station met een OV-fiets.

Nu is er enorm verbouwd op en rond Hoog Catharijne, het zoeken naar de stalling Smakkelaarsveld was dan ook een uitdaging.

En toen ik de entree gevonden had verdwaalde ik in de vele gangen van de stalling zelf... want wáár was de OV-fiets verhuur dan?

Kennelijk is het zo nieuw dat de routebordjes nog ontbreken ;-)

 Enfin, met fiets de uitgang zo gevonden (wel door achter iemand anders aan te fietsen) en heerlijk door het centrum naar Oost gepeddeld (Archimedeslaan). Nog even de navigatie op de telefoon aangezet omdat ik ergens een afslag had gemist.

Heerlijk om na een aantal uren binnen zitten weer op de fiets te mogen stappen, terug naar het station. Nadat ik twee rondjes door de stalling had gefietst, wederom opzoek naar de OV-fiets afdeling, kon ik de fiets weer keurig inleveren en via de trap, die ik nu in één keer wist te vinden haha, terug naar het station zelf en de trein naar huis.

Wat een mooie ruime stalling! Wat een verbetering van het stationsgebied wat voorheen omgeven werd door (lukraak) geparkeerde fietsen.

Utrecht chapeau!

Korenveld met bloemen

Op weg naar de tandarts fiets ik langs één van onze langgerekte polderwegen. Nadat ik eerst gecheckt heb of onze windmolens alle drie draaien valt mijn oog op de vrolijke bloemen in de berm. Om vervolgens door te glijden naar iets paars tussen de tarwe halmen. Een korenbloem! En even verderop nog één. Helemaal blij tuur ik verder langs al die tarwe en zie dat er een brede rand is met hier en daar een korenbloem. Dit is zoals het vroeger was... en zoals voor mijn gevoel een korenveld er uit hoort te zien...

Lieve boer, bedankt voor het toestaan van deze ondeugende bloemen in het veld. Ik heb er van genoten. En ik vermoed / hoop velen met mij!

Naar de oorzaak kan ik alleen maar gissen. Het lijkt een rand van het veld waar ze groeien. Jaren terug was er een actie van de gemeente om al dat akkerland wat aantrekkelijker te maken voor passanten door de boeren gratis bloemenzaad te vertstrekken, zodat zij de randen van hun akkers wat konden opvrolijken. Toen de gemeente hier mee stopte was het feest bij de meeste akkers voorbij. Ik fiets nog langs één stuk, op weg naar mijn werk, waar de bloemetjes vrolijk bloeien. Niet alleen korenbloem, maar ook papaver, kamille en nog meer kleurige bloemen waar ik geen naam van weet.

Zou dit veld een restant hiervan zijn? Of blijft de korenbloem jaar na jaar op dit veld terugkomen uit zichzelf?
Mij maakt het niet zo heel veel uit, ik geniet!

Aangevallen

Onderweg naar huis fiets ik over de Hoofdvaart, westzijde voor de verandering. Vlak na de Burgemeester Pabstlaan vliegt er een kraai boven mijn hoofd die veel herrie maakt en duikvluchten in mijn richting. Het gebeurt achter mijn rug, ik hoor dus meer dan dat ik zie.

Bij de derde duikvlucht voel ik hem in mijn haar! Waarom doet'ie dat?
Ik dacht dat de speld in mijn haar misschien zijn interesse had gewekt. Later hoor ik dat kraaien die een nest hebben waar je te dicht bij komt (of bij jongen die net zijn uitgevlogen) mensen, maar ook bv. honden en katten wegjagen als ze te dicht bij hun jongen komen.

Ik heb de proef maar niet op de som genomen en de volgende dag maar weer Hoofdweg Oostzijde aangehouden. Met twee weken zou de straat weer veilig moeten zijn...

Fietscijfers

Na Zuid-Holland heeft de provincie Noord Holland de meeste fietspaden in Nederland, nl. 1,57 km per km2.  Zeeland heeft met 0,48 km per km2 de minste.

En vorig jaar was 40% van de nieuw verkochte fietsen een e-bike! (en toch blijf ik nog lekker op eigen kracht fietsen).

Het gemiddeld aantal fietsen per Nederlander 1,3 fiets per persoon om precies te zijn, verbaasde me niet. In  mijn omgeving ken ik al meerdere mensen die twee of zelfs drie fietsen bezitten...  En volgens mij is dit nog zonder alle deelfietsen die er tegenwoordig zijn zoals de OV-fiets bijvoorbeeld.
Het andere bekende fietsland, Denemarken, heeft 0,8 fiets per inwoner. Wel een verschil dus.

Al deze weetjes, en nog veel meer, zijn bij elkaar gezet door de Fietsersbond en Beslist.nl en vind je op  https://www.fietsersbond.nl/nieuws/hoe-hard-wij-fietsen-en-nog-veel-meer-interessante-fietsweetjes/

En ik ben er best trots op dat al die Nederlanders samen jaarlijks zo'n 15 miljard kilometer fietsen!

Wat ik niet wist, maar 's morgens in het dorp bevestigd zie; tijdens de ochtendspits zijn er meer fietsers dan auto's op de weg!  1-0 voor de fietsers dus.

Ongewenste douche

Nee, daarmee bedoel ik niet een regenbui.

Nee, ik bedoel de natte en chemisch ruikende substantie die automobilisten gebruiken om hun autoruit schoon te maken, in de wintermaanden inclusief antivries.

Dit goedje kreeg ik over mij heen terwijl een automobilist mij passeerde op de Hoofdweg, parallel aan het fietspad waar ik reed, op weg naar mijn werk. Van mijn aangebrachte parfum was niets meer te ruiken. Of mijn collega's de vloeistof hebben geroken weet ik niet. Misschien waren ze te beleefd om er iets van te zeggen?

Mijn verzoek aan automobilisten; maak alleen gebruik van je ruitensproeier als er geen voetgangers of fietsers in de buurt zijn! (dus niet wachtend voor een verkeerslicht, rijdend langs fietsers of voetgangers) En bedenk dat met een pittige snelheid en/of een stevige wind de afstand die de druppeltjes afleggen veel groter is dan je denkt!

Mijn dank is groot.

Automatische fietsverlichting

De techniek staat niet stil.
Nadat mijn, toen, nieuwe fiets zes jaar terug voorzien was van een koplamp die automatisch in- en uitschakelt heb ik nu ook een achterlicht dat zelf bepaalt wanneer het donker genoeg is om aan te gaan.

Waar mijn vorige fiets op de koplamp nog een knop had zitten om hem - buiten de automatische lichtmeting om - nog in te schakelen ontbreekt dit op mijn huidige koplamp. Zeker met mist, veel regen of andere redenen van slecht zicht mis ik deze optie zeer!  Soms is het gewoon veiliger om licht te voeren op de fiets (zeker als al die automobilisten hun verlichting aan hebben...).
Dit is dus zeker een aandachtspunt bij aankoop van de volgende fiets / koplamp.

Toen een jaar terug mijn achterlicht het begaf moest er natuurlijk snel een nieuwe komen. En laat die nieuwe nou ook reageren op de hoeveelheid daglicht, in combinatie met beweging. Klinkt super. Het is donker, ik fiets dus gaat automatisch het achterlicht aan (in standje 'alert', dat wel).
Maar... als dat ding vindt dat het nog niet donker genoeg is, gaat hij niet aan!  En als ik hem dan op standje handmatig zet (gelukkig ook nog aanwezig) luistert hij ook niet altijd.

Kortom mijn achterlicht maakt me bere-onzeker. Regelmatig kijk ik om, om te controleren of mijn achterlicht het nog doet. In deze donkere dagen, met (helaas soms donkere) winterkleding is het super belangrijk om in beeld te zijn op onze smalle polderwegen!

Lieve fietsverlichtingfabrikanten. Zorg alsjeblieft dat ik zélf kan bepalen wanneer ik het veiliger vindt om mét verlichting te fietsen, ook al constateert de lichtmeter dat het nog niet donker genoeg is...

Koplampen die verblinden

In donker de deur uit en met donker weer terug naar huis fietsen. Voorlopig is dat waar we het mee moeten doen deze winterse dagen. Niet alleen moet ik de batterijen van mijn achterlicht vaker opladen, ook ervaar ik onderweg nog wel eens last van fietsende tegenliggers.

Hébben ze licht op de fiets, is het weer niet goed ;-)
Probleem is dat veel koplampen te hoog zijn afgesteld (als je überhaupt van 'afstellen' kunt spreken) en word ik verblind door een tegemoet komende fietser.

Gezien worden is essentieel, zelf iets zien is ook belangrijk, maar een tegenligger belemmeren in het zicht is niet fijn.
De Fietsersbond geeft tips over de fietsverlichting op hun site.

Doe jezelf en je tegenliggers een plezier en zorg voor goed afgestelde fietsverlichting!

Goede start

Yes, ik ben het nieuwe jaar goed begonnen. Mijn streven is om één keer per week naar mijn werk te fietsen (22 km enkele reis). En deze week ben ik op maandag én op donderdag naar Amsterdam gefietst. Weinig wind, niet te veel regen, niet te koud. Kansen die ik niet mocht laten lopen natuurlijk ;-)

En volgende week? Dat zien we dan wel weer...