Eindelijk weer

Om verschillende redenen heb ik tussen december en mei weinig gefietst; slechts naar het station en terug of naar de winkel, de massagemevrouw of vrienden in de buurt.

Nu eindelijk weer regelmatig wat langere tochten gereden (naar mijn werk, 21 km enkele reis, vrienden 20 km enkele reis) en wat heb ik dat gemist!
De geur van het gras, de rozen in de voortuinen, het geluid van de vogels, de banden over het asfalt of de wind door het koren. De wins in mijn gezicht.

Ik breid mijn acciradius weer uit, jippie.

Maar de gekke transporten zijn gebleven ;-) drie zakken compost, vastgesnoerd met spanbanden, achterop met de landelijke compostdag in maart. Een kat in reismandje op weg naar de dierenarts en zo verder.

Onderhoud

Omdat ik mijn fiets (meestal) frequent gebruik is het belangrijk om deze ook goed te onderhouden.
Met al mijn fietsen heb ik mij aangewend om ze in de eerste jaren na aanschaf twee keer per jaar en na ca. vier jaar, eens per jaar, helemaal te laten nakijken.

Alle bewegende onderdelen laten checken, remblokjes, slijtage van ketting en tandwielen, etc. etc.
Toen ca. 1,5 jaar geleden mijn vaste adresje verdween was dat dus even slikken..
Ik geef mijn dierbare fiets ook niet zo maar aan iedereen uit handen.

Hoe blij was ik dan ook met de ontdekking dat Christiaan (voorheen werkzaam bij mijn vaste fiets-leverancier) voor zichzelf was begonnen met een mobiele onderhoudservice; De Fiets Freak uit Haarlem.







En dus komt Christiaan op de afgesproken met een grote bus voorrijden. Fiets in de haken en aan de slag! Hoe luxe wil je het hebben?!


Na een gedegen check en wat klein reparatiewerk is mijn Jan Janssen weer klaar voor een jaartje toeren.

👍😎

Fietsstrook markering

Herken je dat? De verf waarmee de fietssuggestiestrook wordt aangegeven ligt dik bovenop het asfalt. Daar hobbel ik overheen als ik een kruising over steek, als ik moet uitwijken én iedere keer dat er weer zo'n fietsje op het wegdek is geschilderd om aan te geven; deze strook is bedoeld voor fietsers..

Goed bedoeld maar het fietst waardeloos al die dikke plakken.

Las ik toch in de laatste Vogelvrije Fietser (kwartaalblad van de Fietsersbond) een leuke suggestie van een meneer die de fiets anders heeft ontworpen. Met een beetje stuurmanskunst rijd je dan preceis tussen de verfplekken door!  Op drie plekken mogelijk zelfs ;-)
Ik adviseer de overheid dan ook om dit ontwerp over te nemen!

Naar een lunch in Leiden

Omdat vandaag nog een laatste zomerse dag zou zijn, heb ik afgesproken met mijn nichtje voor de lunch in Leiden.
Het weerbericht gaf aan dat het droog zou zijn, maar ... wel met windkracht 7 aan de kust.
Tsja, de lunch was min of meer in plaats van een fietstoch dus wat doe ik; op de fiets naar Leiden.
De stevige tegenwind was, ondanks de frontale aanval langs de Hoofdweg en de A44, te behappen.

Na een gezellige en lekkere maaltijd in het Theehuis in de Leidse Hout stap ik weer op. Wind in de rug; jippie!
Bij Sassenheim moet ik onder het treinspoor door. Wat een vrolijke onderdoorgang! Voor je plezier rijd je nog een keer extra heen en weer...

Nog steeds met de wind in de rug langs de A44 terug naar Abbenes. Kenmerkend voor de Haarlemmermeerpolder zijn de vele populieren; snel groeiende bomen, maar daarmee ook 'waaibomenhout'.  Oftewel met dit weer vliegen de takken je om de oren.

Het eerste stuk volg ik de Hoofdweg westzijde. Hier staan oudere bomen, de kans op takkenbreuk is dan groter. En ja hoor, even verder staan auto's stil en is de brandweer bezig om reeds half afgebroken takken af te zagen en daarmee de doorgang voor het verkeer weer veilig te stellen.
Na een paar minuten is de klus geklaard en mag ik als fietser alvast doorrijden.
Bij de eerstvolgende brug ga ik naar de oostzijde, hier staan geen bomen en op het volgende stuk jonge bomen. Dat voelt toch wat veiliger op de fiets, zonder een dak dat de eerste val van de takken breekt boven het hoofd..