Verzamelen en inpakken

Overal liggen stapeltjes spullen; kleding, toilettas, slaapmatje, kookspullen, fiets gereedschap, etc.

En dat alles moet straks in vier fietstassen en een stuurtas passen. Want na drie zomers zonder fietsvakantie kruipt het bloed nu toch weer waar het niet gaan kan en wil ik heel graag gewoon 'ergens die kant op' fietsen met m'n hele hebben en houwen.
Verbazingwekkend zo weinig als een mens dan blijkt nodig te hebben. ;-)

De 'keuken' tas inhoud

Het plan is om af te zakken via Limburg, randje België en Frankrijk en dan linksaf te slaan richting Karlsruhe. Om daar een schoolvriendin te bezoeken. Spannend dus of alles wat ik wil ook mee kan nemen en of het weer, mijn fiets en mijn lijf zich een beetje gaan gedragen... :-)

De slaapzak en het laken zijn gelucht, de tent nagekeken.

Vier tassen zo goed als klaar; voortassen met kleding, boek, toilettas, achtertas met de 'slaapkamer' (slaapzak, lakenzak, matras, fleecedeken,wegenkaarten en handdoeken) en de stuurtas.
Uitdaging is dan ook om het gewicht links en rechts ongeveer gelijk te hebben...

Nog één nachtje in mijn eigen bed en dan heb ik antwoord op bovenstaande vragen haha.

Eindelijk weer

Om verschillende redenen heb ik tussen december en mei weinig gefietst; slechts naar het station en terug of naar de winkel, de massagemevrouw of vrienden in de buurt.

Nu eindelijk weer regelmatig wat langere tochten gereden (naar mijn werk, 21 km enkele reis, vrienden 20 km enkele reis) en wat heb ik dat gemist!
De geur van het gras, de rozen in de voortuinen, het geluid van de vogels, de banden over het asfalt of de wind door het koren. De wins in mijn gezicht.

Ik breid mijn acciradius weer uit, jippie.

Maar de gekke transporten zijn gebleven ;-) drie zakken compost, vastgesnoerd met spanbanden, achterop met de landelijke compostdag in maart. Een kat in reismandje op weg naar de dierenarts en zo verder.

Onderhoud

Omdat ik mijn fiets (meestal) frequent gebruik is het belangrijk om deze ook goed te onderhouden.
Met al mijn fietsen heb ik mij aangewend om ze in de eerste jaren na aanschaf twee keer per jaar en na ca. vier jaar, eens per jaar, helemaal te laten nakijken.

Alle bewegende onderdelen laten checken, remblokjes, slijtage van ketting en tandwielen, etc. etc.
Toen ca. 1,5 jaar geleden mijn vaste adresje verdween was dat dus even slikken..
Ik geef mijn dierbare fiets ook niet zo maar aan iedereen uit handen.

Hoe blij was ik dan ook met de ontdekking dat Christiaan (voorheen werkzaam bij mijn vaste fiets-leverancier) voor zichzelf was begonnen met een mobiele onderhoudservice; De Fiets Freak uit Haarlem.







En dus komt Christiaan op de afgesproken met een grote bus voorrijden. Fiets in de haken en aan de slag! Hoe luxe wil je het hebben?!


Na een gedegen check en wat klein reparatiewerk is mijn Jan Janssen weer klaar voor een jaartje toeren.

👍😎

Fietsstrook markering

Herken je dat? De verf waarmee de fietssuggestiestrook wordt aangegeven ligt dik bovenop het asfalt. Daar hobbel ik overheen als ik een kruising over steek, als ik moet uitwijken én iedere keer dat er weer zo'n fietsje op het wegdek is geschilderd om aan te geven; deze strook is bedoeld voor fietsers..

Goed bedoeld maar het fietst waardeloos al die dikke plakken.

Las ik toch in de laatste Vogelvrije Fietser (kwartaalblad van de Fietsersbond) een leuke suggestie van een meneer die de fiets anders heeft ontworpen. Met een beetje stuurmanskunst rijd je dan preceis tussen de verfplekken door!  Op drie plekken mogelijk zelfs ;-)
Ik adviseer de overheid dan ook om dit ontwerp over te nemen!