Fietscijfers

Na Zuid-Holland heeft de provincie Noord Holland de meeste fietspaden in Nederland, nl. 1,57 km per km2.  Zeeland heeft met 0,48 km per km2 de minste.

En vorig jaar was 40% van de nieuw verkochte fietsen een e-bike! (en toch blijf ik nog lekker op eigen kracht fietsen).

Het gemiddeld aantal fietsen per Nederlander 1,3 fiets per persoon om precies te zijn, verbaasde me niet. In  mijn omgeving ken ik al meerdere mensen die twee of zelfs drie fietsen bezitten...  En volgens mij is dit nog zonder alle deelfietsen die er tegenwoordig zijn zoals de OV-fiets bijvoorbeeld.
Het andere bekende fietsland, Denemarken, heeft 0,8 fiets per inwoner. Wel een verschil dus.

Al deze weetjes, en nog veel meer, zijn bij elkaar gezet door de Fietsersbond en Beslist.nl en vind je op  https://www.fietsersbond.nl/nieuws/hoe-hard-wij-fietsen-en-nog-veel-meer-interessante-fietsweetjes/

En ik ben er best trots op dat al die Nederlanders samen jaarlijks zo'n 15 miljard kilometer fietsen!

Wat ik niet wist, maar 's morgens in het dorp bevestigd zie; tijdens de ochtendspits zijn er meer fietsers dan auto's op de weg!  1-0 voor de fietsers dus.

Ongewenste douche

Nee, daarmee bedoel ik niet een regenbui.

Nee, ik bedoel de natte en chemisch ruikende substantie die automobilisten gebruiken om hun autoruit schoon te maken, in de wintermaanden inclusief antivries.

Dit goedje kreeg ik over mij heen terwijl een automobilist mij passeerde op de Hoofdweg, parallel aan het fietspad waar ik reed, op weg naar mijn werk. Van mijn aangebrachte parfum was niets meer te ruiken. Of mijn collega's de vloeistof hebben geroken weet ik niet. Misschien waren ze te beleefd om er iets van te zeggen?

Mijn verzoek aan automobilisten; maak alleen gebruik van je ruitensproeier als er geen voetgangers of fietsers in de buurt zijn! (dus niet wachtend voor een verkeerslicht, rijdend langs fietsers of voetgangers) En bedenk dat met een pittige snelheid en/of een stevige wind de afstand die de druppeltjes afleggen veel groter is dan je denkt!

Mijn dank is groot.

Automatische fietsverlichting

De techniek staat niet stil.
Nadat mijn, toen, nieuwe fiets zes jaar terug voorzien was van een koplamp die automatisch in- en uitschakelt heb ik nu ook een achterlicht dat zelf bepaalt wanneer het donker genoeg is om aan te gaan.

Waar mijn vorige fiets op de koplamp nog een knop had zitten om hem - buiten de automatische lichtmeting om - nog in te schakelen ontbreekt dit op mijn huidige koplamp. Zeker met mist, veel regen of andere redenen van slecht zicht mis ik deze optie zeer!  Soms is het gewoon veiliger om licht te voeren op de fiets (zeker als al die automobilisten hun verlichting aan hebben...).
Dit is dus zeker een aandachtspunt bij aankoop van de volgende fiets / koplamp.

Toen een jaar terug mijn achterlicht het begaf moest er natuurlijk snel een nieuwe komen. En laat die nieuwe nou ook reageren op de hoeveelheid daglicht, in combinatie met beweging. Klinkt super. Het is donker, ik fiets dus gaat automatisch het achterlicht aan (in standje 'alert', dat wel).
Maar... als dat ding vindt dat het nog niet donker genoeg is, gaat hij niet aan!  En als ik hem dan op standje handmatig zet (gelukkig ook nog aanwezig) luistert hij ook niet altijd.

Kortom mijn achterlicht maakt me bere-onzeker. Regelmatig kijk ik om, om te controleren of mijn achterlicht het nog doet. In deze donkere dagen, met (helaas soms donkere) winterkleding is het super belangrijk om in beeld te zijn op onze smalle polderwegen!

Lieve fietsverlichtingfabrikanten. Zorg alsjeblieft dat ik zélf kan bepalen wanneer ik het veiliger vindt om mét verlichting te fietsen, ook al constateert de lichtmeter dat het nog niet donker genoeg is...

Koplampen die verblinden

In donker de deur uit en met donker weer terug naar huis fietsen. Voorlopig is dat waar we het mee moeten doen deze winterse dagen. Niet alleen moet ik de batterijen van mijn achterlicht vaker opladen, ook ervaar ik onderweg nog wel eens last van fietsende tegenliggers.

Hébben ze licht op de fiets, is het weer niet goed ;-)
Probleem is dat veel koplampen te hoog zijn afgesteld (als je überhaupt van 'afstellen' kunt spreken) en word ik verblind door een tegemoet komende fietser.

Gezien worden is essentieel, zelf iets zien is ook belangrijk, maar een tegenligger belemmeren in het zicht is niet fijn.
De Fietsersbond geeft tips over de fietsverlichting op hun site.

Doe jezelf en je tegenliggers een plezier en zorg voor goed afgestelde fietsverlichting!