Automatische fietsverlichting

De techniek staat niet stil.
Nadat mijn, toen, nieuwe fiets zes jaar terug voorzien was van een koplamp die automatisch in- en uitschakelt heb ik nu ook een achterlicht dat zelf bepaalt wanneer het donker genoeg is om aan te gaan.

Waar mijn vorige fiets op de koplamp nog een knop had zitten om hem - buiten de automatische lichtmeting om - nog in te schakelen ontbreekt dit op mijn huidige koplamp. Zeker met mist, veel regen of andere redenen van slecht zicht mis ik deze optie zeer!  Soms is het gewoon veiliger om licht te voeren op de fiets (zeker als al die automobilisten hun verlichting aan hebben...).
Dit is dus zeker een aandachtspunt bij aankoop van de volgende fiets / koplamp.

Toen een jaar terug mijn achterlicht het begaf moest er natuurlijk snel een nieuwe komen. En laat die nieuwe nou ook reageren op de hoeveelheid daglicht, in combinatie met beweging. Klinkt super. Het is donker, ik fiets dus gaat automatisch het achterlicht aan (in standje 'alert', dat wel).
Maar... als dat ding vindt dat het nog niet donker genoeg is, gaat hij niet aan!  En als ik hem dan op standje handmatig zet (gelukkig ook nog aanwezig) luistert hij ook niet altijd.

Kortom mijn achterlicht maakt me bere-onzeker. Regelmatig kijk ik om, om te controleren of mijn achterlicht het nog doet. In deze donkere dagen, met (helaas soms donkere) winterkleding is het super belangrijk om in beeld te zijn op onze smalle polderwegen!

Lieve fietsverlichtingfabrikanten. Zorg alsjeblieft dat ik zélf kan bepalen wanneer ik het veiliger vindt om mét verlichting te fietsen, ook al constateert de lichtmeter dat het nog niet donker genoeg is...

Koplampen die verblinden

In donker de deur uit en met donker weer terug naar huis fietsen. Voorlopig is dat waar we het mee moeten doen deze winterse dagen. Niet alleen moet ik de batterijen van mijn achterlicht vaker opladen, ook ervaar ik onderweg nog wel eens last van fietsende tegenliggers.

Hébben ze licht op de fiets, is het weer niet goed ;-)
Probleem is dat veel koplampen te hoog zijn afgesteld (als je überhaupt van 'afstellen' kunt spreken) en word ik verblind door een tegemoet komende fietser.

Gezien worden is essentieel, zelf iets zien is ook belangrijk, maar een tegenligger belemmeren in het zicht is niet fijn.
De Fietsersbond geeft tips over de fietsverlichting op hun site.

Doe jezelf en je tegenliggers een plezier en zorg voor goed afgestelde fietsverlichting!

Goede start

Yes, ik ben het nieuwe jaar goed begonnen. Mijn streven is om één keer per week naar mijn werk te fietsen (22 km enkele reis). En deze week ben ik op maandag én op donderdag naar Amsterdam gefietst. Weinig wind, niet te veel regen, niet te koud. Kansen die ik niet mocht laten lopen natuurlijk ;-)

En volgende week? Dat zien we dan wel weer...

Afscheid

Vorige week besloot ik dat het er toch maar van moest komen; mijn oude fiets te koop zetten. De eerste Jan Janssen waar ik zeker 40.000 km mee heb gefietst. Volgestouwd met boodschappen, door weer en wind naar mijn werk, door de polder voor de vele bezoekjes aan mijn zus en zwager, ritjes naar grote en kleine vrienden. Maar ook een mooie fietstocht naar Denemarken door Jutland en de onderste helft van mijn rondje Nederland. Met volle fietstassen en een tentje achterop. Over asfalt, tegels en keien, grasland en bagger.

Vele betrouwbare kilometers; want ik heb zelden of nooit problemen gehad. (Los van een enkele lekke band dan).
Ook heb ik menig ritje naar de dansles met een rolstoel achterop gefietst, daarom zitten er deuken in de bagagedrager en is het achterlicht na diverse reparaties uiteindelijk lager geplaatst.


En zojuist heeft een echtpaar uit Amersfoort hem opgehaald. Want hij stond al een paar jaar werkloos te wachten op een ritje. Als reservefiets. Maar dat was bijna nooit nodig. Want mijn Jan Janssen II laat mij niet in de steek.
Daarom is nummer I een paar jaar terug een zomer met een vriendin mee gegaan naar Zoetermeer. Daar mocht hij weer meedoen, voor een paar maanden.

Ik gun mijn fiets een volgend leven. Mevrouw gaat er rondjes op rijden in de buurt van Amersfoort, de Leuvense heide en zo. Schakelen doet ze bijna niet. De derailleur met 27 versnellingen gaat vervroegd met pensioen vermoed ik. Haar echtgenoot heeft test gereden, ik hoop dat de fiets ook háár bevalt. Een fiets moet lekker zítten, net als een broek.

Mijn eerste Jan Janssen, waardoor ik eens de échte eerste Nederlandse toerwinnaar Jan Janssen himself aan de telefoon kreeg, toen ik de leverancier belde over een lak-probleempje. Ik ga hem missen, gek hè.